Kiek in de Kök und die Bastionstunnel: vollständiger Besucherführer
Last reviewed: 2026-05-18Was sind die Bastionstunnel in Tallinn?
Die Bastionstunnel sind ein Netz unterirdischer Befestigungsgänge aus dem 17. Jahrhundert unter dem Toompea-Hügel in der Tallinner Altstadt. Die schwedischen Militäringenieure bauten sie zwischen 1688 und 1710; die Tunnel verlaufen über etwa 1,4 Kilometer und dienten dem Truppentransport, der Munitionslagerung und als Schutzanlage während Belagerungen. Besichtigt werden sie auf geführten Touren, die vom Museumturm Kiek in de Kök starten.
Der Turm und die Tunnel darunter
Die meisten Besucher der Tallinner Altstadt gehen nie unter die Erde. Wer es tut, entdeckt eines der wirklich eindrucksvollen Erlebnisse der Stadt: Kilometer gewölbter Kalksteingänge, die in den 1680er und 1690er Jahren unter dem Toompea-Hügel gebaut wurden, ursprünglich die Bastionen der Hügelbefestigung verbindend und seitdem als Museumsattraktion erhalten.
Die Bastionstunnel werden als kombiniertes Erlebnis mit Kiek in de Kök besichtigt – dem mittelalterlichen Turm, der als wichtigster südlicher Verteidigungspunkt des Tallinner Stadtmauerrings diente. Zusammen bilden sie eines der preiswertesten und charakteristischsten historischen Erlebnisse der Stadt.
Kiek in de Kök: der Turm als Museum
Der Name „Kiek in de Kök” bedeutet auf Niederdeutsch „Schau in die Küche” – ein Hinweis auf die Höhe des Turms, der seinen Wächtern einen direkten Blick in die häuslichen Innenräume der Unterstadt ermöglichte. Mit 38 Metern Höhe und Wänden von bis zu 4,9 Metern Dicke ist er der größte und am vollständigsten erhaltene mittelalterliche Turm Tallinns, gebaut in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts vorwiegend als Artillerieturm zur Verteidigung des südwestlichen Stadtmauerabschnitts.
Der Turm zeigt sichtbare Spuren seiner militärischen Geschichte. In den Wänden der oberen Stockwerke sind mehrere Kanonenkugeln aus den Livländischen Kriegsbelagerungen des 16. Jahrhunderts eingemauert – als historische Dokumente an Ort und Stelle belassen. Der Turm hielt Angriffen von 1577 und 1571 während Iwan des Schrecklichen Feldzügen stand; beschädigte Abschnitte wurden repariert statt ersetzt.
Heute ist der Turm ein Museum, das auf sechs Etagen die mittelalterliche und frühneuzeitliche Militärgeschichte Tallinns abdeckt. Die Ausstellungen umfassen Maßstabsmodelle des Befestigungssystems, originale Waffen und Rüstungen, Karten und Dokumente aus der Zeit sowie eine audiovisuelle Präsentation zur strategischen Position der Stadt während des Livländischen Krieges und der Schwedenzeit. Die Ausstellungen sind auf Estnisch mit durchgehend guten Englischübersetzungen.
Die Bastionstunnel
Unter dem Toompea-Hügel, zugänglich vom Eingang des Kiek in de Kök, wurden die Bastionstunnel von 1688 bis 1710 im Rahmen der schwedischen Militärneugestaltung der Tallinner Verteidigungsanlagen errichtet. Die schwedischen Militäringenieure entwarfen ein System von Gängen, die die Erdbastionen am äußeren Umfang des Toompea verbanden – die Ingeri-, Schweden-, Lübeck- und andere Bastionen –, um während einer Belagerung den geschützten Bewegungsablauf von Truppen, Munition und Vorräten zu ermöglichen.
Die Tunnel verlaufen über etwa 1,4 Kilometer insgesamt (der für Besucher geöffnete Abschnitt beträgt rund 350 Meter) in einer Tiefe von 10–15 Metern unterhalb des Hügels. Das Bauwerk ist aus gewölbten Ziegeln und Kalkstein. Die Gänge wurden während des Großen Nordischen Krieges (1700–21) genutzt, als russische Streitkräfte Tallinn von den Schweden belagerten und einnahmen, und wurden danach für Lagerung und gelegentlich als Schutzraum genutzt, bevor sie schließlich in Vergessenheit gerieten – in den 1980er Jahren wiederentdeckt und in den 1990er und 2000er Jahren systematisch ausgegraben und restauriert.
Die Tunnelinnenbereiche sind atmosphärisch: enge, von Laternen beleuchtete, gewölbte Ziegelgänge, die sich in größere Kammern verzweigen, mit Ausstellungen über Militärtechnik und das Leben im Tunnelsystem während Belagerungen. Die Temperatur im Inneren beträgt das ganze Jahr über konstant 6–8 °C – eine zusätzliche Schicht ist unabhängig von der Außentemperatur ratsam.
Ticketpreise und Besuch (2026)
Kombiticket Kiek in de Kök + Bastionstunnel: €14 pro Erwachsenem, €7 pro Kind (7–18 Jahre), kostenlos unter 7 Jahren.
Nur Kiek in de Kök Turm: €8 pro Erwachsenem.
Öffnungszeiten: Dienstag–Sonntag, 10:00–18:00 Uhr (letzter Einlass ca. 17:00 Uhr für die Tunneltour).
Touren: Die Bastionstunnel sind nur auf einer geführten Tour zugänglich. Touren starten mehrmals täglich und dauern etwa 45–60 Minuten. Im Hochsommer (Juli–August) füllen sich die Touren; Vorabbuchung online ist ratsam. Außerhalb der Hochsaison haben Touren oft noch Platz für Spontanbesucher. Touren werden auf Estnisch mit verfügbarem Englisch entweder auf einer gemischten Tour oder auf Anfrage angeboten.
Der Turm kann selbstgeführt zwischen den Touren besichtigt werden, wenn man das Kombiticket hat, oder mit einem Turm-only-Ticket, wenn man nicht die Tunnel macht.
Standort: Der Eingang befindet sich am Komandandi tee 2, im Dänischen Königsgarten, am Fuß des Toompea-Abhangs. Vom Raekoja plats aus westlich entlang der Sauna-Straße gehen und Schildern zum Dänischen Königsgarten folgen (etwa 10 Minuten).
Was man vor dem Besuch wissen sollte
Temperatur: Die Tunnel sind kalt (6–8 °C) unabhängig von der Jahreszeit. Selbst an einem heißen Sommertag ist eine leichte Jacke oder ein Fleecepullover für den Untergrundabschnitt unerlässlich.
Mobilität: Der Turm hat durchgehend Treppen – sechs Etagen ohne Aufzug. Die Tunneltour beinhaltet das Gehen auf unebenen Stein- und Ziegelböden mit teilweise niedrigen Deckenhöhen in engeren Abschnitten. Die Tunnel sind nicht für Rollstühle oder Kinderwagen zugänglich.
Fotografie: Im gesamten Bereich erlaubt, auch in den Tunneln. Das schwache Licht bedeutet, dass eine Handykamera Schwierigkeiten hat – eine Kamera mit gutem Schwachlichtmodus oder eine Taschenlampe hilft.
Benötigte Zeit: Mindestens 90 Minuten für das kombinierte Erlebnis einplanen (Turm + Tunneltour). Zwei Stunden sind komfortabel, wenn man die Ausstellungen liest.
Kombination mit anderen Altstadtsehenswürdigkeiten
Kiek in de Kök befindet sich an der Kreuzung von Unterstadt und Toompea. Vom Eingang aus:
- Toompea-Hügel – zugänglich über Komandandi tee (5 Minuten den Hügel hinauf)
- Tallinner Stadtmauern und Türme – der Laboratooriumi-Straße-Turmspaziergang liegt 15 Minuten nördlich
- Raekoja plats – 10 Minuten östlich
- Niguliste Museum – 5 Minuten nördlich (€8, mittelalterliche Kunst einschließlich des Totentanz-Fragments)
Ein logischer halber Tag: Morgen im Turm und in den Tunneln, Mittagessen in einem nicht touristischen Restaurant in der Sauna-Straße, Nachmittag auf dem Toompea.
Der Turm im Detail: Sechs Etagen Militärgeschichte
Das Museum im Kiek in de Kök ist umfangreicher als das Äußere vermuten lässt. Die sechs Etagen decken verschiedene Perioden der Militärgeschichte des Turms in Folge ab.
Erdgeschoss (Eingangsebene): Kontextmaterialien zur mittelalterlichen Verteidigungssituation der Stadt – die Bedrohung aus dem Osten (russische Fürstentümer, dann das Moskauer Zarenreich) und die wirtschaftlichen Interessen, die die Mauern schützen sollten.
Erstes Stockwerk: Die Baugeschichte des Turms und die technischen Details der Militärtechnik des 15. Jahrhunderts. Maßstabsmodelle des Turms und des Mauerrings in seiner maximalen Ausdehnung (28 Türme, 2,4 km Umfang).
Zweites Stockwerk: Die Livländische Kriegszeit (1558–83), als Iwan der Schreckliche wiederholt angriff. Die eingemauerten Kanonenkugeln aus der Belagerung von 1571 befinden sich in diesem Stockwerk – zwei sind noch im originalen Mauerwerk sichtbar. Die Etage erklärt die Taktiken der belagernden russischen Streitkräfte und der Tallinner Verteidiger.
Drittes und viertes Stockwerk: Der Übergang von der mittelalterlichen zur frühneuzeitlichen Militärarchitektur. Die Modifikationen des Turms im 16. Jahrhundert (erweiterte Schießscharten für größere Artillerie) und die schwedenzeitlichen Neuerungen, die zum Bau der Bastionstunnel führten.
Fünftes Stockwerk: Die späte militärische Nutzung des Turms – die Periode von der Fertigstellung des Bastionssystems bis zur endgültigen Außerdienststellung als Militärbauwerk im frühen 19. Jahrhundert. Die letzte Nutzung des Turms als Getreidespeicher (ein häufiges Schicksal für außer Dienst gestellte Festungstürme) wird vermerkt.
Sechstes Stockwerk (oben): Übersichtstafeln zum gesamten Befestigungssystem und Zugang zur Brüstung mit Blick auf den Dänischen Königsgarten und die südliche Altstadt.
Die Bastionstunnel in der Tiefe
Die Tunnel sind umfangreicher als der Besuchsabschnitt vermuten lässt. Der zugängliche 350-Meter-Rundgang entspricht ungefähr einem Viertel des gesamten Tunnelnetzes; der Rest ist entweder nicht ausgegraben, nicht für Besucher gesichert oder befindet sich in laufenden Erhaltungsarbeiten.
Die schwedischen Militäringenieure, die das System entwarfen, standen vor einem spezifischen Problem: Wie man Truppen und Vorräte zwischen den Erdbastionen am äußeren Rand des Toompea bewegt, ohne sie feindlichem Beschuss auszusetzen. Die Bastionen waren in Abständen rund um den Hügel positioniert, aber das Gelände dazwischen war exponiert. Die Tunnel lösten das Problem, indem sie unter der Oberfläche verliefen und die Bastionen in einem unterirdischen Netz verbanden.
Die Bautechnik – ziegelgewölbte Gänge auf Kalkstein-Seitenwänden – war die Standardmilitärtechnik des späten 17. Jahrhunderts. Die Gänge wurden so geplant, dass sie breit genug für zwei passierende Soldaten, hoch genug zum aufrechten Gehen mit Ausrüstung und stark genug waren, das Gewicht der darüber liegenden Erdbastionen zu tragen.
Während des Großen Nordischen Krieges (1700–21), als Zar Peters russische Streitkräfte Tallinn belagerten, wurden die Tunnel genau so genutzt, wie sie dafür vorgesehen waren. Die Stadt ergab sich nach einer relativ kurzen Belagerung (die Verteidiger waren durch die Pest geschwächt) statt durch direkten Sturm – die Effektivität der Tunnel im Kampf wurde nie vollständig getestet.
Nach der russischen Übernahme 1710 wurden die Tunnel für Lagerzwecke genutzt und im 18. Jahrhundert in brauchbarem Zustand gehalten. Sie wurden anschließend vergessen, versiegelt und in den 1980er Jahren von städtischen Ingenieuren, die für Versorgungsleitungen gruben, wiederentdeckt. Die systematische archäologische Untersuchung begann 1990; der Touristenpfad wurde 1997 eröffnet.
Praktische Überlegungen für den Besuch
Schichtenkleidung: Die 6–8 °C im Tunnelinneren sind mit einem leichten Fleece oder einer Jacke gut handhabbar. Das Problem ist der Übergang: Man kann beim Betreten warm vom Gehen sein, kühlt in den Tunneln schnell ab und wärmt sich beim Verlassen wieder auf. Eine Schicht, die man leicht an- und ausziehen kann, ist besser als ein einziger schwerer Mantel.
Fotografie in den Tunneln: Das schwache Licht und das Ziegelgewölbe erzeugen atmosphärische Bilder, stellen aber Handykameras vor Herausforderungen. Der Reiseleiter trägt in der Regel eine Laterne; Positionen in Guidenähe bieten mehr Umgebungslicht. Langsamere Verschlusszeiten oder ein Nachtmodus verbessern die Ergebnisse. Die Reflexionen in kleinen Pfützen auf dem Tunnelboden können kreativ eingesetzt werden.
Was die Reaktion von Kindern verrät: Eltern von Kindern unter 10 Jahren finden die Tunnel manchmal stressiger als erwartet – die Dunkelheit, der enge Raum und die Kälte können zusammen junge Kinder überfordern. Kinder, die sich in Kellern und engen Räumen wohlfühlen, kommen in der Regel gut zurecht. Die Tunneltour dauert etwa 45–60 Minuten ohne praktischen Ausgang auf halbem Weg – das einkalkulieren.
Der Museumsshop: Am Ausgang des Turmmuseums verkauft ein kleiner Shop Bücher, Reproduktionen historischer Karten und Dokumente sowie einige hochwertige Reproduktionen mittelalterlicher Objekte. Die Auswahl ist bescheiden, aber kuratiert – keine generischen Touristenware.
Kombination mit dem Niguliste Museum: Direkt nördlich des Kiek in de Kök belegt das Niguliste Museum die ehemalige Nikolaikirche. Das Museum beherbergt mittelalterliche Kirchenkunst einschließlich des bedeutendsten erhaltenen Fragments von Bernt Notkes „Totentanz” – ein Gemälde aus dem 15. Jahrhundert mit Skelettpersonen, die Menschen aller sozialen Schichten in den Tod führen. Eintritt €8. Die Kombination von Kiek in de Kök, den Bastionstunneln und Niguliste macht einen vollen Morgen intensivster mittelalterlicher Geschichte. Vollständigen Kontext dazu liefert der Mittelalterliche Geschichte Tallinns Reiseführer.
Geführte Altstadttouren
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